Catégorie : Auto

Les automobilistes recherchent souvent des pneus offrant une combinaison optimale de durabilité et d’adhérence. Tracmax, une marque de pneus relativement nouvelle sur le marché, attire l’attention pour ses performances dans

Waze ne propose pas systématiquement l’option « moto » lors de la création d’un itinéraire, malgré une annonce officielle datant de 2017. Sur certains appareils ou versions, le mode reste

1er janvier 2024. La date claque, nette, comme un virage au frein à main dans le paysage de la formation routière. Désormais, le permis de conduire s’invite dès 17 ans

Les chiffres ne mentent pas : pour la première fois, les hybrides dépassent les diesels dans les ventes françaises. Peugeot garde la tête, mais Renault serre les dents et réduit

Un mineur, même nanti du permis AM, se heurte à un mur administratif : impossible pour lui de signer seul un contrat d’assurance scooter. La loi verrouille la porte tant

Un véhicule peut circuler sans jamais avoir été homologué, tout en restant parfaitement conforme à la loi. Les démarches administratives varient radicalement selon l’origine du véhicule, son âge ou sa

Un chiffre brut : 4,2 millions de permis B dorment dans les poches françaises, attendant le déclic pour franchir le pas du deux-roues. Et pourtant, la 125cc ne s’offre pas

1 500 euros d’amende pour une simple omission : c’est le tarif que réserve la loi à ceux qui négligent de signaler la vente de leur véhicule à la préfecture.

Rouler à 125 cm³ après une suspension de permis n’a rien d’un privilège secret réservé à quelques initiés. La loi encadre strictement ces situations, et chaque catégorie de permis impose

Depuis le 15 avril 2024, un délai supplémentaire de deux mois s’applique pour certains véhicules devant passer le contrôle technique, à condition d’avoir pris rendez-vous avant la date limite initiale.

Lorsque la clé tourne dans le contact, mais que rien ne se passe, il peut être frustrant de comprendre la source du problème. Même avec une batterie en bon état,

70 % de la production mondiale de cobalt atterrit dans les batteries lithium-ion, ces organes vitaux de la voiture électrique. L’image d’un véhicule décarboné masque souvent un revers : l’empreinte

38 millions de véhicules particuliers sillonnent l’Hexagone chaque jour. Le chiffre claque, implacable, et dit tout : la voiture façonne notre quotidien, trace nos mobilités, mais pèse lourd sur l’atmosphère.

Le classement mondial des infrastructures routières réserve parfois des surprises, loin des idées reçues. Sur le continent nord-américain, un axe routier détient un record de fréquentation inégalé, dépassant largement certains

La réglementation européenne ne fait pas de cadeau aux camping-caristes : chaque pays y va de ses restrictions sur le stationnement et la circulation, transformant parfois le trajet en véritable

1 500 euros. C’est l’écart brutal qui sépare parfois deux scooters identiques, selon que vous les achetez neufs ou d’occasion. Sur le marché, certains concessionnaires glissent des frais de mise

La voiture électrique a beau rouler en silence et sans odeur, sa « propreté » réelle se joue loin des regards, dans les mines de lithium ou les centrales électriques.

Le marché du deux-roues motorisé enregistre une progression de 18 % sur les modèles électriques, alors que les ventes de scooters à essence stagnent depuis fin 2023. Certaines marques continuent

89 % : c’est la part des accidents du travail liés à une erreur humaine, selon les dernières statistiques. Derrière ce chiffre massif, une réalité trop souvent réduite à la

Un chiffre brut, sans fioriture : depuis 2013, la durée de validité du permis de conduire est fixée à 15 ans pour la plupart des automobilistes. Ce renouvellement périodique ne

Chaque année, la France recense plusieurs milliers d’accidents impliquant des deux-roues motorisés. Derrière ce chiffre, une réalité simple : partager sa selle multiplie les contraintes et les exigences, pour le

Depuis janvier 2024, le malus écologique atteint 60 000 euros pour les véhicules dépassant 194 g/km de CO2. Une directive européenne interdit la vente de voitures thermiques neuves dès 2035,

1 250 euros. C’est la somme qu’un conducteur débutant doit débourser, en moyenne, pour assurer sa première voiture sur le sol français. À ce tarif, il paie près du double

43 000. C’est le nombre de motos de grosse cylindrée mises en circulation chaque année en France, alors que le permis A2 n’autorise que 35 kW. Le grand écart entre

En France, une victime d’accident de la route n’est jamais laissée sans recours, même lorsque l’auteur reste inconnu ou n’est pas assuré. La loi Badinter de 1985 impose un principe

80 000 kilomètres : un chiffre qui fait tiquer, un cap symbolique où beaucoup de motos laissent des traces d’usure, mais d’autres continuent sans broncher, défiant les statistiques. Les marques

Un chiffre brut : 135 euros et quatre points en moins. C’est la sanction qui tombe, implacable, pour celui qui brûle un feu rouge sans motif valable. Les exceptions existent,

Un certificat d’immatriculation barré de manière incorrecte peut entraîner l’annulation d’une vente ou la nullité de la cession. En cas d’erreur, une rature suffit parfois à rendre le document inacceptable

En 1986, l’Italie a tiré un trait sur une exception : avant cette date, le permis voiture suffisait pour s’élancer sur une 125 cm³, sans autre formalité que le plaisir.

Un accident responsable ne fait pas de distinction : il déclenche d’un coup une majoration de 25 % sur le coefficient de réduction-majoration (CRM). Peu importe l’ancienneté du conducteur, la

En France, il arrive qu’un assuré ne règle pas la franchise après un sinistre, même lorsque le contrat la prévoit expressément. Cette situation découle de conditions spécifiques, inscrites dans le

Une seule erreur peut mettre fin à l’épreuve, même si l’ensemble du parcours est maîtrisé. Certains comportements, pourtant rarement évoqués pendant les leçons, entraînent l’arrêt immédiat de l’examen, sans considération

160 000 kilomètres parcourus, huit années écoulées, et la batterie continue d’alimenter le moteur sans faiblir : certains chiffres ne laissent pas de place au doute, les voitures électriques bouleversent

Pour les particuliers comme pour les entreprises, la transition énergétique n’est plus une option. Il s’agit d’ailleurs d’une nécessité aussi bien économique que réglementaire. Dans le monde professionnel, les flottes

Un véhicule hybride immatriculé en 2025 bénéficie d’un traitement fiscal particulier, loin d’être uniforme sur l’ensemble du territoire. Certaines régions appliquent toujours l’exonération totale ou partielle de la taxe régionale,

Des chiffres bruts, des promesses déçues, et déjà des files d’attente chez les concessionnaires pour des rappels en série. Certains modèles pourtant estampillés « nouvelle génération » affichent déjà des

Figer la production d’un mythe mécanique, c’est plus qu’une décision industrielle : c’est un séisme pour toute une génération de passionnés. La Yamaha R1 tire sa révérence en Europe, laissant

Un taux de CDT supérieur à 1,7 % entraîne un refus automatique lors de la visite médicale en commission, même en cas de première suspension. Certains laboratoires appliquent un seuil

Une batterie peut perdre jusqu’à 20 % de sa capacité chaque année, même sans usage intensif. Après deux hivers, certains modèles refusent déjà de lancer le moteur, alors que d’autres

Un chiffre. 45. C’est la frontière que la loi française trace, nette, entre le plaisir du deux-roues et la transgression. Pour un scooter 50cc, cette limite n’est pas négociable :

Assurer la voiture de ses parents, c’est comme tenter d’emprunter une ligne droite sur une route règlementée par mille panneaux. La loi française ne laisse que peu de place à

Freiner en pleine courbe sur une moto, c’est jouer avec les lois de la physique. Plus d’un motard sur trois victime d’un accident l’apprend à ses dépens : virage mal